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Infrastrutture

da Guida al Mercato - ICE San Paolo
Il Comitato di gestione del PAC sta seguendo 212 opere delle quali il 32% sono in corso, il 44% sono in gara d’appalto e il 24% sono ancora in fase di progetto od attesa di licenza.

Nel settore delle abitazioni gli investimenti ammontano a 41,8 miliardi di R$ (16,7 miliardi di euro circa) dei quali 33,9 miliardi provenienti dal Governo federale e 7,9 dai municipi e Stati. Il PAC ha selezionato 544 progetti di urbanizzazione delle Favelas in 282 municipi per un totale di 10,7 miliardi di R$ (4,2 miliardi di euro circa) beneficiando 723 mila famiglie. A dicembre 2007 il 32,3% di questi progetti erano in gara d’appalto ed il 6,4% avevano iniziato l’opera. Sono stati selezionati anche 1.112 progetti per la costruzione di abitazioni in 1.024 municipi per un totale di 854,5 milioni di reais (341,8 milioni di euro circa). Nel settore della sanità, sono stati scelti 1.145 progetti in 474 municipi per un totale di 21,6 miliardi di reais (8,6 miliardi di euro circa) per beneficiare più di 10 milioni di famiglie. Di questi, il 35,3% dei progetti sono in gara d’appalto e il 9,3% hanno iniziato i lavori. Le opere d’espansione e ammodernamento delle metropolitane di Fortaleza, Belo Horizonte, Salvador e Refice sono in corso come pure il terzo tratto del “corridoio espresso” Tiradentes a San Paolo.

Le opere di recupero ed integrazione del fiume São Francisco con i bacini del nordest sono iniziate a Cabrobó (CE), ed a Floresta (PE), come pure le opere di due rami di distribuzione d’acqua. Sono state appaltate opere per il recupero della rete fognaria in 194 municipi e 7 Stati (AL, BA, MA, MG, PE, PI e SE). Si cono concluse le opere per il miglioramento della navigabilità dell’idrovia di São Francisco,come il recupero della chiusa di Sobradinho. Sono iniziati anche le modifiche dei progetti di base ambientali e del programma di gestione delle risorse idriche in tutto il bacino di São Francisco.

Determinante per lo sviluppo delle infrastrutture è anche l’organizzazione della fase finale dei campionati del mondo di calcio del 2014 e, sulla scia di questo impegnativo evento, i giochi olimpici di Rio 2016. Al presidente Lula sta particolarmente a cuore la mobilità urbana, come il trasporto, il traffico, l’accesso alle capitali dei singoli stati, per la Fifa le priorità sono il sistema aeroportuale e i collegamenti aerei, visto che il mondiale si svolgerà in varie città e, al contrario dell’Europa, in Brasile le distanze sono molto maggiori.

Oltre all’espansione delle linee di metropolitana e ai miglioramenti degli accessi alle principali arterie stradali, degli aeroporti e della rete stradale, dovranno essere ristrutturati i porti, in cui alcune capitali potranno risolvere un altro problema sensibile e, cioè, l’ampliamento della ricettività alberghiera attraverso lo stazionamento di navi da crociera.

Strettamente legato alle infrastrutture, altro punto sensibile è rappresentato dai servizi, la cui carenza riguarda parecchi settori: salute, sicurezza, ospitalità, trattamento dei rifiuti. Il denaro pubblico, pertanto, sarà posto nella qualificazione dei servizi per raggiungere il livello adeguato all’evento. Questo non impedirà, tuttavia, che capitali privati intervengano in progetti di miglioramento e di ampliamento nell’area della salute e della sicurezza. L’idea alla base dell’azione di governo risiede nella concentrazione dei fondi pubblici in azioni di ampio respiro che diano dei benefici di durata superiore allo svolgimento della manifestazione sportiva.

Gli stadi, le reti alberghiere e gastronomiche dovranno essere finanziate da investimenti privati. L’aspetto che rende appetibile l’investimento al settore privato è l’utilizzo che se ne può fare oltre agli eventi calcistici. Si vorrebbe ricreare la logica che è alla base dello stadio inglese di Wembley, in cui gioca la nazionale inglese e si disputano le finali di vari tornei, si organizzano spettacoli, eventi politici e religiosi.
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